Maserati Bora: il vento alle tue spalle

In aggiunta a questo, la incombente prima crisi petrolifera mondiale, diede il colpo di grazia alle ambizioni della Bora, decretandone la fine commerciale nel 1978, dopo circa 530 esemplari costruiti, passando anche per l'aggiornamento del motore a 4,9 litri per 320 cv, che caratterizzerà la seconda parte di carriera dell'auto, insieme ad altre lievi modifiche.

Oggi la Bora è un'auto assolutamente appetibile sotto tanti aspetti, forte oltretutto di un marchio di assoluta eccellenza dell'automobilismo mondiale, che quest'anno, festeggia il centenario dalla fondazione.

Il suo reale valore di mercato,si attesta in una forbice che va dai 90000, ai 190000 euro, a seconda delle condizioni di conservazione ed eventuale restauro, in crescita da circa 4 anni e secondo me ancora destinato a salire nel breve periodo.

Per quanto riguarda il suo utilizzo oggi, a prescindere dalla sua onerosa manutenzione e del rischio di inserirla nel traffico attuale, ci si trova di fronte tuttora ad una Supercar, che dispensa soddisfazioni che solo certi capolavori possono offrire: prestazioni e guida eccellenti, sound eccezionale, confort ancora notevole, e sopratutto il sapore e la sensazione unica di essere all'interno di una sorta di navicella spaziale, che non ha mai lasciato la sua era.